pemainku.com, Jakarta – BMW mengumumkan di situs resminya, Rabu (5/8/2024) bahwa mobil sport M4 CS dihidupkan kembali dengan keputusan penghentian produksi pada tahun 2020.
Meski berposisi di bawah M4 CSL 2022, model ini hanya akan diproduksi terbatas sebanyak 1.000 unit, namun dari segi tampilan keseluruhan, tidak ada perbedaan besar dengan BMW M4 CS 2025, dengan tampilan lebih agresif untuk limited. edisi CSL yang kini dijual dalam jumlah lebih banyak dan harga lebih murah.
Padahal, jika dilihat dari bodi model ini akan menyulitkan pemirsa untuk membedakan kedua model tersebut jika tidak melihat tandanya.
Hal ini terlihat dari cara BMW menghadirkan fitur paling mencolok dari CSL ke CS: gril ginjal tanpa rangka yang menghemat bobot.
Kisi-kisi depan digabungkan dengan kumpulan lampu web, mirip dengan desain CSL, meskipun lampu LED sekarang memiliki bentuk L terbalik yang berkedip setelah dioda laser Trippy mobil balap GT.
Mirip dengan CSL, dilanjutkan dengan atap karbon, kap mesin, dan splitter depan. penutup kaca spion samping asupan udara depan Diffuser belakang, spoiler dan velg ringan M.
Namun model ini tidak akan memiliki jok karbon CSL dan tutup bagasi berbahan serat karbon. Sebaliknya, CS 2025 akan mendapatkan jok M Carbon yang sebenarnya dapat disesuaikan dan tidak terlalu kaku seperti pada CSL.
Model tersebut akan meninggalkan pabrik BMW Group di Dingolfing pada bulan Juli. Dibanderol mulai US$ 124.675 atau setara Rp 2 miliar, sedangkan peluncuran global sebenarnya dijadwalkan pada 10 Mei.
Ini merupakan penghematan sebesar $139.900 atau setara Rp 2,2 miliar untuk M4 CSL 2022.
Berbicara soal mesin, M4 CS 2025 akan mendapatkan tenaga mesin yang sama dengan M3 CS dan M4 CSL, yang berarti peningkatan tenaga dibandingkan model M4 CS sebelumnya.
Di bawah kapnya terdapat mesin 3.0 liter M TwinPower turbocharged inline-6 yang menghasilkan 543 tenaga kuda dan torsi 649 Newton.
Mesinnya sama dengan M4 biasa, namun motornya lebih halus sehingga menghasilkan tenaga lebih besar.
Tingkat performa tersebut disalurkan ke keempat roda melalui transmisi delapan percepatan, tanpa opsi manual.
Di jalan beraspal, akselerasinya dari 0–100 km/jam dalam 3,4 detik dan kecepatan tertinggi 302 km/jam.
Sistem pembuangan M4 CS lebih ringan 3,6 kg dibandingkan sistem standar berkat perangkat belakang berbahan titanium.
Penjepitnya juga didesain ringan. Ini membantu meningkatkan kapasitas torsi. Termasuk mengemudikan mobil saat berbelok.
Namun ini adalah xDrive, yang berarti penggerak semua roda. Namun sistem 4×4 standar model M dapat menonaktifkan penggerak roda depan untuk keperluan kemudi tertentu.
Saat masuk ke dalam kabin, Anda akan menemukan layar lengkung khas BMW yang tersemat pada cluster instrumen digital berukuran 12,3 inci dan layar infotainment berukuran 14,9 inci.
Seperti grup produk Update 2025 lainnya, M4 CS menggunakan BMW iDrive 8.5 dengan grafis M khusus yang mengurangi jumlah tombol di kokpit. Termasuk berbagai fungsi Lebih kompatibel dengan layar sentuh
Tombol M di roda kemudi dapat menyimpan pengaturan individual. Ini termasuk pengaturan gearbox DSC dan apakah pengguna ingin mengaktifkan start/stop otomatis.
Jok M Carbon dibalut kulit Merino kombinasi merah-hitam dengan jahitan kontras. Kursinya dapat disetel sepenuhnya secara elektrik. Kursi berpemanas dan logo M4 CS menyala di sandaran kepala.